Báo Điện tử Đài Truyền hình Việt Nam đưa tin, đi ô tô từ Bắc vào Nam (Lạng Sơn – Cà Mau) trên QL 1A mỗi xe container mất 20 triệu tiền xăng nhưng phải mất đến 93 triệu tiền phí BOT.
Tuy nhiên sự thật không phải như thế. Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện cho biết, con số này hoàn toàn không đúng với thực tế. “Mức phí đường bộ trên QL1A suốt Bắc – Nam (từ Lạng Sơn đến Cà Mau) là 4.54 triệu đồng, không phải 93 triệu đồng”, Nguyễn Văn Huyện khẳng định. Chiều 11/9, Tổng cục Đường bộ đã có văn bản tính mức phí đường bộ đối với các phương tiện khi lưu thông từ tỉnh Lạng Sơn đến Bạc Liêu qua 3 tuyến đường: Quốc lộ 1 cũ; cao tốc Pháp Vân – Cao Bồ; quốc lộ 14. Theo đó, các phương tiện đi theo lộ trình quốc lộ 1 cũ sẽ phải đi qua 29 trạm thu phí. Đối với xe loại 1 (dưới 12 ghế ngồi, xe tải dưới 2 tấn, xe buýt vận tải hành khách) khi qua 29 trạm thu phí, các lái xe mất khoảng gần 900.000 đồng. Trong khi đó, xe loại 5 (xe tải 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 fit) lái xe phải trả gần 4.600.000 đồng. Tương tự, các xe đi theo lộ trình cao tốc Pháp Vân – Cao Bồ phải qua 29 trạm thu phí với mức 955.000 đồng (xe loại 1), hơn 4.800.000 đồng với xe loại 5.
Trong số 29 trạm thu phí có trạm thu Tào Xuyên hiện tại đang tạm dừng thu giá nên mức giá là 0 đồng. Đối với các phương tiện đi theo lộ trình quốc lộ 14 sẽ phải đi qua 5 trạm. Xe loại 1 sẽ phải trả 175.000 đồng, xe loại 5 là 940.000 đồng. Ông Nguyễn Việt Huy, Vụ Đối tác công tư (Bộ GTVT) cũng khẳng định, QL 1A đi suốt Lạng Sơn – Cà Mau chỉ có 29 trạm thu phí, không phải 88 trạm. So với mức phí được quy định tại thông tư 159 của Bộ Tài chính, hiện nay mức này đã giảm từ 52.000 đồng/lượt xe tiêu chuẩn xuống còn 35.000 đồng/lượt; xe container 40 feet từ 200.000 đồng/lượt giảm còn 180.000 đồng/lượt.
Sau khi bị phản ứng, báo VTV đã lẳng lặng chỉnh sửa lại bài, làm như họ dẫn nguồn từ đâu đó, chứ không phải là lỗi viết của họ, nhưng vẫn bị phản ứng. Đến lúc này, họ lại lén lút gỡ bài mà không một lời “xin nhỗi”.
Đề nghị Cục Báo chí, Bộ Thông tin truyền thông cần làm rõ có hay không việc phóng viên cố tình đưa tin sai sự thật, gây sự bức xúc trong nhân dân, làm ảnh hưởng đến uy tín Bộ Giao thông Vận tải và các doanh nghiệp BOT để có hình thức xử lý nghiêm.
