Hầm đường bộ qua Vịnh Cửa Lục dự kiến có tổng chiều dài khoảng 2.750m, được thiết kế với 6 làn xe. Công trình có tổng mức đầu tư 9.781 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh, thời gian thực hiện trong 5 năm từ 2019-2024.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục, tỉnh Quảng Ninh.
Phó Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục, tỉnh Quảng Ninh.
Trên cơ sở kết quả thẩm định, UBND tỉnh Quảng Ninh hoàn chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trên, trình Thủ tướng Chính phủ theo đúng quy định của pháp luật về đầu tư công và các quy định pháp luật có liên quan.
Tổng mức đầu tư 9.781 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh
Trước đó, ngày 06/4/2018, Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh Quảng Ninh đã nghe báo cáo về chủ trương đầu tư dự án Hầm đường bộ qua Vịnh Cửa Lục, TP Hạ Long. Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh đã thống nhất chủ trương đầu tư dự án Hầm đường bộ qua Vịnh Cửa lục với quy mô 06 làn xe, bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh. Dự kiến công trình sẽ được khởi công trước tháng 5/20019.
Dự án Hầm đường bộ qua Vịnh Cửa Lục là dự án quan trọng mở ra hướng kết nối giữa khu du lịch phía Tây TP Hạ Long với khu hành chính, văn hóa, dân cư phía Đông TP; góp phần thu hút và tăng thời gian lưu trú của du khách đến Quảng Ninh; đồng thời góp phần giảm áp lực giao thông cho Quốc lộ 18A qua cầu Bãi Cháy, khắc phục được tình trạng hạn chế lưu thông trong mùa mưa bão.
Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Quảng Ninh, hầm đường bộ qua Vịnh Cửa Lục dự kiến có chiều dài tổng tuyến là 2.750m, trong đó chiều dài hầm đến đuôi tường chắn là 2.140m bao gồm 1.000m hầm dìm và 1.140m hầm dẫn (gồm 630m hầm đào và lấp, 380m tường chắn U và 130m gờ chắn).
Công trình có tổng mức đầu tư 9.781 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh. Hiện nguồn vốn triển khai công trình đã được Quảng Ninh chuẩn bị đủ, đảm bảo hoàn thành dự án.
Tỉnh Quảng Ninh đã thuê Công ty Nippon Koei (Nhật Bản), Công ty CP FECON và Tổng Công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải nghiên cứu các phương án thiết kế xây dựng hầm đường bộ qua Vịnh Cửa Lục và quyết định lựa chọn công nghệ hầm dìm (IMT) đối với Hầm Cửa Lục./.
